Em 1967, a linha de achocolatados Toddy lançou o Concurso Mini-Mil Milhas, uma promoção que presenteava consumidores com miniaturas de 12 modelos de carros nacionais. Caso encontrasse carrinhos de cores específicas, o prêmio poderia garantir a realização de um sonho para muitas crianças.
À época, o carrinho branco fazia com que o consumidor tivesse direito a um capacete igual ao dos pilotos de provas das mini-mil milhas; o prateado, um autorama com super pista em oito ou dois carrinhos elétricos e; o dourado (mais almejado), um mini Karmann Ghia conversível.
Segundo a campanha, o mini Karmann Ghia, com 230 cm de comprimento e 90 cm de largura, era movido a gasolina, de 3 HP, 4 tempos, refrigerado a ar e tinha ponto morto e marcha a ré. “E somente o sensacional Karmann Ghia Toddy vem equipado com buzina, farol e rádio”, divulgou a Toddy, há 55 anos.
Carlos Zanicotti, 61, foi uma das milhares crianças que lutou para encontrar a famosa miniatura dourada do veículo. O vendedor e restaurador de carros antigos de Curitiba afirmou à Banda B Classic Cars que tomou “todo o Toddy que pôde” para tentar encontrar o prêmio.
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“Apesar disso, nunca o encontrei. Aquilo me fez ser muito fã de Karmann Ghia, e eu ficava de olho em todos os modelos que via na cidade. Em Curitiba, havia seis conversíveis e eu conhecia todos eles. Mas tinha um que me chamava a atenção: o Karmann Ghia pintado de violeta pop”, disse ele.
Os anos se passaram e Carlos realizou seu grande sonho ao comprar alguns modelos de Karmann Ghia. Em 1979, por exemplo, ele conquistou o seu primeiro, um exemplar de cor branca, coupê e teto duro. Treze anos depois, por um acaso, veio o que ele sempre quis: um Karmann Ghia violeta pop.
“Um dia, um lojista que só lidava com carros antigos e também gostava de Karmann Ghia, me ligou e disse que tinha um modelo conversível pra vender. Fui olhar o carro e ele estava em condições bem ruins, mas me interessei e negociei durante quase 2 meses até conseguir comprar o carro.”
Em meio ao processo de restauração, conta o vendedor, o primeiro passo foi “tirar” a pintura antiga, que era bege metálico. “Removi tudo e cheguei a uma das primeiras pinturas: violeta pop”, prosseguiu, ao revelar que foram fabricados apenas 177 exemplares deste.
“Esse Karmann Ghia que tenho aqui é o número 50. Então, era o que eu tinha o desejo de ter quando criança, e ele acabou caindo na minha mão.”
Embora este modelo seja a verdadeira paixão de Carlos, outros veículos não passaram despercebido pela vida dele. Prova disso é que ele, atualmente, trabalha no ramo de compra e venda de carros.
Segundo Carlos, hoje há seis automóveis em sua garagem, entre eles um Ford Thunderbird V8 1965, Chevrolet Corvette 1968, Escort XR3 1990 e um Fusca.
Ao explicar o que leva em conta quando tem de decidir se algum veículo fará parte de sua coleção, ele afirma que o carro precisa remeter a alguma lembrança: “Hoje, um carro que está sendo muito desejado é o Gol GTI, porque ele marcou a história de muita gente, que tenta resgatar o passado”.
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