Moradores de Guaraqueçaba, no litoral do Paraná, dizem que estão cansados de esperar por uma solução sobre as péssimas condições da PR-405, que liga o município até Antonina e é a única forma de chegar e sair de lá por terra. A Banda B conversou nesta quarta-feira (11), com algumas pessoas que reclamam da falta da estrutura. Um problema antigo já que, em 2013, por exemplo, o então governador Beto Richa anunciou que haveria um estudo sobre a pavimentação da estrada, porém, oito anos depois nada mudou.
Os comerciantes de Guaraqueçaba estão indignados por conta da demora para o Estudo do Impacto Ambiental necessário para que aconteça a pavimentação.
“Ninguém da bola pro povo. É um lugar que não tem lucro, não sai lucro daqui, não tem indústria. Só se fizerem um pedágio por aqui”.
Leonardo Elke, mecânico da cidade.
Sobre a qualidade de vida, a comerciante Joice de Almeida Martins diz que seria melhor para todos a pavimentação da estrada. “Com certeza, iria melhorar. Com certeza”, disse à Banda B.
Prefeitura
A representante da Prefeitura de Guaraqueçaba, a assessora Elaine Laufer, relata que há décadas nada muda em relação à estrada.
“Infelizmente, nossa PR-405 está em estado deplorável há décadas. Os buracos alternando com as elevações das enormes pedras tornam as vias extremamente perigosas. Nos dias de chuva a lama que se forma deixa a estrada intransitável e nos dias de sol a estrada seca acaba causando ainda mais danos aos veículos”.
Disse em entrevista à Banda B.
A estrada é o caminho de crianças para a escola, do município para serviços de saúde e para o turismo da cidade. Segundo Elaine, a estrada mal acabada acaba isolando o município do resto do estado.
“A PR-405 é nossa principal via de acesso. Ela liga a sede a 19 comunidades rurais e aos demais municípios. Dependem dela todos os nossos alunos de área rural, que utilizam o transporte escolar. Os usuários de saúde que precisam de ambulância para atendimento de emergência ou transporte para tratamentos em outras cidades. Nossos agricultores dependem da PR-405 para escoamento da sua produção, nossos turistas, visitantes, enfim…A PR-405 que deveria nos unir é, justamente, o que nos isola.”
Lamentou.
A representante da Prefeitura disse, ainda, que o município evoluiria muito com a pavimentação da estrada e que vários serviços melhorariam.
“Quando nós pensamos sobre o que o município ganharia com a pavimentação da PR-405, primeiramente, nós podemos mensurar o que deixaria de perder. Temos imagens e reportagens circulando em redes sociais de caminhões atolados, ônibus escolares e ônibus de turismo quebrados. Vídeos de turistas que vem pela PR-405 e não voltam por via terrestre”.
Falou à Banda B.
Resposta DER
Questionado pela Banda B, o Departamento de Estradas e Rodagens (DER/PR) informou que está em andamento o Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA), documento que irá orientar as ações futuras do DER/PR quanto à pavimentação da PR-405, entre Cacatu e Guaraqueçaba.
O EIA/RIMA foi contratado pelo DER/PR pelo valor de R$ 1.528.896,79, e inclui também a elaboração do Plano Básico Ambiental, Estudos Florestais e a documentação relativa aos procedimentos de Outorga Prévia necessários para o Licenciamento Ambiental para as obras de pavimentação da rodovia.
Após a conclusão destes produtos, o DER/PR informa que irá licitar a elaboração do projeto executivo de engenharia da pavimentação da PR-405, uma obra estimada em R$ 400 milhões.
Atualmente o DER/PR aguarda definição do Instituto Água e Terra (IAT) quanto ao Termo de Referência do EIA/RIMA, após o mesmo ter recebido contribuições de entidades participantes de um grupo de licenciamento nomeado pelo Ministério Público do Paraná.
Veja as condições da estrada:
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