As obras de ampliação do Contorno Sul de Curitiba e de duplicação da PR-423, entre Araucária e Campo Largo, foram oficialmente iniciadas nesta sexta-feira (19). Os projetos, conduzidos pela concessionária Via Araucária dentro do contrato de concessão do Lote 1 do sistema rodoviário do Paraná, preveem melhorias para aumentar a segurança viária, ampliar a mobilidade e fortalecer o escoamento de cargas na Região Metropolitana de Curitiba.
As equipes de obras já iniciaram a duplicação de 26 quilômetros da Rodovia Engenheiro Adolar Schultze (PR-423), trecho estratégico que liga a BR-476, em Araucária, às BR-277 e BR-376, em Campo Largo. A previsão de conclusão é fevereiro de 2027. No Contorno Sul, as obras começam com a implantação de cerca de 6 km de vias marginais.
Durante o lançamento, o governador Ratinho Jr. destacou que as medidas deverão transformar a logística da Região Metropolitana. “Nós estamos falando de um novo Contorno para Curitiba. Esse atual, nós vamos dar escala para ele. Vão ter as marginais que começam hoje e já começam as quatro pistas também. Depois que as marginais estiverem prontas, vai precisar organizar o fluxo que tem de movimentação de carros e caminhões, mas aqui serão quatro pistas de cada lado”, resumiu.
Segundo o diretor-presidente da Via Araucária, Sérgio Santillán, os trabalhos seguem dentro do cronograma estabelecido no contrato. “O que se inicia hoje, aqui no Contorno, são vias marginais. Isso é para distribuir melhor o fluxo urbano do fluxo rodoviário, ter um melhor reordenamento. Agora, na PR-423 é uma obra de infraestrutura de duplicação. Vamos sair de pista simples para pista dupla, com canteiros centrais, dispositivos de retorno em desnível, de forma a garantir maior fluidez e sem dúvida maior segurança”, explicou.
Novas marginais no Contorno Sul
No Contorno Sul, um dos trechos mais movimentados do Paraná, a obra começa com a implantação de aproximadamente 6 quilômetros de vias marginais entre os kms 96 e 104. As marginais terão duas faixas de tráfego, passeio e ciclovia, além de uma nova ponte sobre o Rio Barigui.
A previsão é que esta etapa seja concluída até 2027. O contrato prevê ainda um pacote de melhorias até 2029, incluindo a ampliação da via principal para quatro faixas em cada sentido, a construção de seis passarelas para pedestres, trincheiras e intervenções em entroncamentos.
“Tudo isso faz parte de uma grande organização que nós fizemos da infraestrutura, que gera emprego, traz segurança e, além disso, moderniza o nosso Estado”, disse o governador Ratinho Jr.
“As intervenções vão melhorar a mobilidade, principalmente no transporte de cargas até o Porto de Paranaguá e na ligação com o litoral de Santa Catarina. Moradores e comerciantes da região também serão beneficiados, com mais fluidez e segurança”, diz a Via Araucária.
Duplicação da PR-423
A Via Araucária iniciou em agosto a duplicação de 26 quilômetros da PR-423, entre os kms 9 e 35, no trecho que liga Araucária a Campo Largo. A rodovia conecta a BR-476 à BR-277 e à BR-376, funcionando como um corredor logístico essencial para o transporte de cargas pesadas.
O projeto prevê a construção de pistas duplas, acostamentos, canteiro central, iluminação em vários pontos e dispositivos de acesso em desnível. A previsão de conclusão é fevereiro de 2027.
“A intervenção está na fase de supressão vegetal, etapa inicial necessária para a execução das próximas frentes de trabalho. A ampliação evita que veículos pesados trafeguem pelo perímetro urbano de Curitiba”, divulgou a concessionária.
O prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, destacou que a Região Metropolitana e a própria capital serão beneficiadas pelas intervenções. “O mais importante que acontece hoje é a mobilidade, a segurança que vai trazer para as pessoas que utilizam esse trabalho. É uma obra metropolitana, porque liga Curitiba a Araucária, Fazenda Rio Grande, São José dos Pinhais. É um acesso importante para desafogar o trânsito de dentro da cidade”, defendeu.
Outras obras em andamento
Além do Contorno Sul e da PR-423, a Via Araucária também executa a duplicação de quase 17 km da PR-418 (Contorno Norte de Curitiba), com entrega prevista para 2027. Outro projeto em andamento é o Ponto de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros no km 261 da BR-277, em Irati, cuja conclusão está programada para dezembro de 2025.
“O PPD terá quase 18 mil m² e vai proporcionar aos caminhoneiros um local de descanso, refeição e higiene, reforçando a preocupação da concessionária em promover bem-estar e segurança aos usuários”, disse a concessionária.
Com contrato de 30 anos e previsão de R$ 15 bilhões em investimentos, a concessionária é responsável pela operação e modernização de 473 km de rodovias federais e estaduais no Paraná.