O momento mais aguardado da maior obra de infraestrutura do Litoral do Paraná está cada vez mais perto. Foi concluída, nesta sexta-feira (27), a instalação do último cabo de aço dos estais da tão esperada Ponte de Guaratuba. A etapa era considerada uma das mais complexas e simbólicas da construção. A inauguração continua prevista para abril. Veja o vídeo abaixo.
As informações são do Governo do Paraná, que atualizou o status da obra. O trecho estaiado é responsável por sustentar a parte central da estrutura e já se impõe como novo marco visual sobre a Baía de Guaratuba, transformando a paisagem da região.
A equipe instalou 12 pares de estais em cada um dos mastros localizados nos apoios 04 e 05. Por fim, fixou o último cabo no apoio 04, encerrando uma fase técnica fundamental para garantir a estabilidade e a segurança da ponte.
As torres de sustentação impressionam: têm 40 metros de altura, maiores que o Cristo Redentor.
“Tivemos o processo de lançamento dos 61 cabos na enfiadeira e, posteriormente, entramos com o tensionamento de 100% nas ancoragens para liberar a concretagem da aduela 13.1 e, assim, liberar o beijo”
comentou o coordenador de Obras do Consórcio Nova Ponte, Carlisandro Silva.
A instalação do primeiro cabo de aço ocorreu em agosto de 2025. Em apenas seis meses, o trecho estaiado avançou até alcançar essa etapa decisiva.
Veja o vídeo:
O que é o “beijo” da Ponte de Guaratuba?
O chamado “beijo” é o momento em que as duas partes da ponte, uma avançando a partir do apoio 04 e outra do apoio 05, se encontram no centro da baía.
A construção utiliza o método dos balanços sucessivos, técnica de alta complexidade em que a estrutura cresce gradualmente para os dois lados a partir dos pilares centrais. O avanço ocorre por meio da concretagem de aduelas, grandes blocos moldados no próprio local.
Essas aduelas são sustentadas pelos estais, cabos de aço tensionados que ligam o tabuleiro às torres. Eles suportam o peso da estrutura, absorvendo cargas verticais e horizontais, transferindo essas forças às fundações por compressão vertical.
Antes do fechamento definitivo, engenheiros realizam conferências milimétricas de alinhamento e nível, ajustes finos na protensão dos cabos e monitoramento estrutural contínuo. Só depois dessas verificações é que a aduela de fechamento é concretada.
Quando isso acontecer, previsto para março, o trecho estaiado deixará de funcionar como duas estruturas independentes e passará a atuar como uma única estrutura contínua, exatamente como previsto no projeto.
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Foto: Roberto Dziura Jr/AEN. -
Foto: Roberto Dziura Jr/AEN. -
Foto: Roberto Dziura Jr/AEN. -
Foto: Roberto Dziura Jr/AEN. -
Foto: Roberto Dziura Jr/AEN.
Obra já passa de 90% de execução
De acordo com dados oficiais do Governo do Paraná, a nova Ponte de Guaratuba atingiu 91% de execução em janeiro de 2026.
Entre os avanços já concluídos estão:
- Lançamento das 160 vigas longarinas no trecho pré-moldado
- Conexão entre o trecho pré-moldado e o estaiado
- Obras aceleradas nos acessos
A ponte agora entra na fase de acabamentos finais, que incluem instalação de barreiras rígidas, guarda-corpos e sistema de iluminação.
Maratona Internacional do Paraná
A Maratona Internacional do Paraná (MIP), programada para 2 e 3 de maio de 2026, vai atravessar a nova Ponte de Guaratuba. A expectativa da organização é reunir milhares de atletas profissionais e amadores, além de visitantes, movimentando a cadeia turística do litoral paranaense.
A MIP terá suas provas divididas em dois dias: sábado (2) com percursos de 5 km e 21 km; e domingo (3) com as distâncias de 10 km e 42 km. Informações estão disponíveis, no site www.ticketsports.com.br.
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