O governador Carlos Massa Ratinho Junior assinou neste sábado (20) a ordem de serviço para a duplicação da PR-412, no trecho entre Guaratuba, no Litoral do Paraná, e Garuva, na divisa com Santa Catarina.
Com investimento previsto de R$ 254,5 milhões, a obra atende a uma demanda histórica da população.
O trecho contemplado começa na divisa entre Paraná e Santa Catarina, no acesso a Garuva, e segue até a rotatória de acesso ao Balneário Coroados, no início do perímetro urbano de Guaratuba. Com 12,81 quilômetros de extensão, a rodovia passará por transformação completa, incluindo a substituição da rotatória por um viaduto, o que vai facilitar tanto o tráfego em direção ao estado vizinho quanto a circulação dentro do município.
“O trecho do Paraná é muito mais turístico. Nós temos uma grande movimentação de pessoas que moram ou passam o veraneio em Guaratuba, além de estudantes e serviços de saúde. Já o trecho de Garuva é mais logístico, com um volume muito intenso de caminhões por causa do porto de Itapoá”
– explicou o governador Ratinho Junior.
“Por isso essa obra é estratégica, principalmente para deixar de ser um caos no verão, resolvendo a questão da segurança, trazendo mais conforto e mais agilidade para quem utiliza a rodovia”.
Pista
O projeto prevê a construção de pista paralela à existente, em pavimento asfáltico, além da restauração completa da pista atual. As novas faixas terão 3,6 metros de largura, com acostamentos externos de 2,5 metros. Os dois sentidos da rodovia serão separados por um canteiro central de 2,2 metros. A pista já existente também será alargada para o mesmo padrão da nova, garantindo mais segurança e conforto para quem trafega pelo trecho.
A obra foi planejada para reduzir impactos no trânsito durante a execução. Primeiro serão implantadas as novas pistas e, depois que o tráfego for transferido, a pista atual passará por restauração completa. Em pontos onde a faixa de domínio é menor, como nas proximidades do Rio da Praia, o canteiro central será substituído por barreiras de concreto, mantendo os padrões de segurança viária.
O secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, relembrou a história da PR-412 e destacou que a duplicação marca um momento inédito de investimentos no Litoral, com integração total entre Paraná e Santa Catarina.
“Essa rodovia foi aberta lá em 1950 e pavimentada em 1965. Desde então, nada tinha acontecido de fato. Agora, depois de 75 anos, Guaratuba e Coroados recebem um investimento de mais de R$ 250 milhões, com viaduto, ponte e a duplicação até Garuva. E não para aí: com o acordo com Santa Catarina, essa duplicação segue pela SC-417 até a BR-101. É a união total entre os estados. A obra começa com os projetos nos primeiros meses e entra em execução no segundo semestre, ganhando ritmo e avançando rápido, como aconteceu com a Ponte de Guaratuba”, explicou.
Itapoá
No entroncamento com a PR-808, acesso ao município catarinense de Itapoá, será readequada a interseção em nível, além do deslocamento do módulo da Polícia Rodoviária Estadual. A partir desse ponto até o perímetro urbano de Guaratuba será implantada uma ciclovia, ampliando as opções de mobilidade e garantindo mais segurança para ciclistas.
O prefeito de Guaratuba, Maurício Lense, destacou que a duplicação da PR-412 era uma obra aguardada há décadas e ressaltou o impacto da integração entre Paraná e Santa Catarina para o desenvolvimento do Litoral.
Retornos
Ao longo da rodovia também serão implantados três retornos em nível, além da substituição da atual ponte sobre o Rio da Praia por uma galeria de concreto. O projeto inclui ainda melhorias no sistema de drenagem, realocação de postes e redes de saneamento, nova sinalização horizontal e vertical e dispositivos de redução de velocidade, aumentando a segurança para motoristas, pedestres e ciclistas.
O secretário das Cidades, Guto Silva, destacou que a duplicação do eixo entre Guaratuba e Garuva cria uma alternativa estratégica de mobilidade para o Estado.
“O Paraná não tem trecho da BR-101, e quando há deslizamentos ou interrupções nos eixos 101 e 376, tudo fica travado. Esse corredor entre Garuva e Guaratuba, integrado à ponte e agora duplicado, passa a ser uma rota de escape importante, principalmente para passageiros e turistas. É uma alternativa que traz mais conforto quando o sistema entra em colapso. Faz parte de um pacote de investimentos que já ultrapassa R$ 2,5 bilhões no Litoral, unindo grandes obras de infraestrutura com desenvolvimento urbano”
Acordo
A duplicação da PR-412 foi desenvolvida de forma integrada com os projetos do lado catarinense, garantindo continuidade da rodovia na divisa entre os estados. Durante o evento, Ratinho Junior e o governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, assinaram o convênio que permite o avanço do acordo judicial entre os dois estados, homologado pelo Supremo Tribunal Federal, que encerrou uma disputa iniciada em 1991 relacionada a royalties de petróleo.
“Esse trecho de 12 quilômetros, entre Guaratuba e Garuva, já estava no nosso cronograma. Quando surgiu a questão da dívida que Santa Catarina ganhou na Justiça, esse pagamento só aconteceria lá na frente, como precatório. Em conversa com o governador Jorginho, nós decidimos antecipar essa quitação e transformar esse recurso em obra. É um acordo que beneficia os dois estados, resolve uma pendência antiga e entrega infraestrutura, logística e desenvolvimento para a população”, detalhou Ratinho Junior.
Pelo acordo, o Governo do Paraná executará obras de infraestrutura em Santa Catarina, especialmente no município de Garuva, beneficiando também Itapoá. As intervenções incluem restauração e duplicação de 19,1 quilômetros da SC-417, divididos em três segmentos, com melhorias voltadas à ampliação da capacidade da rodovia e ao aumento da segurança e da fluidez do tráfego.
Entre as obras previstas estão a duplicação do viaduto próximo à BR-101, a construção de um novo viaduto na interseção com a SC-416 e outro no Acesso Leste de Garuva, além da implantação de rótulas, interseções, passarelas e viadutos elevados. Os projetos resultam de uma ação conjunta entre os governos do Paraná e de Santa Catarina, reforçando a cooperação institucional para o desenvolvimento da infraestrutura regional.
O investimento total estimado no acordo é de R$ 365,3 milhões. Desse valor, R$ 273,6 milhões correspondem à obrigação reconhecida judicialmente, enquanto o restante representa um aporte adicional do Governo do Paraná, dentro de uma política pública voltada ao desenvolvimento do Litoral e à integração regional.