A novela das obras da Linha Verde deve chegar ao fim em 2024, após dezessete anos do início. Pelo menos, é o que afirmou a Prefeitura de Curitiba à Banda B, nesta sexta-feira (26).
“A Secretaria Municipal de Obras Públicas informa que o prazo para a entrega da Trincheira Fulvio Alice, no Bairro Alto, é dezembro deste ano. O prazo de 2024 é para a conclusão de toda a obra da Linha Verde”, diz a nota.
As primeiras intervenções ocorreram em 2007, na gestão de Beto Richa (PSDB). A promessa, na época, era de que a obra fosse totalmente entregue em 15 meses, o que não aconteceu causando transtornos aos moradores da região.
A campanha publicitária da Prefeitura de Curitiba, em 2007, que anunciava a obra, dizia que a Linha Verde iria “desafogar todo o sistema” e a capital colocaria em prática “um novo conceito de avenida urbana”, unindo trânsito e meio ambiente com “segurança e qualidade de vida”.
De lá para cá, além de Richa, outros três prefeitos assumiram a administração municipal sem concluir a construção da principal ligação entre as regiões norte e sul da cidade: Luciano Ducci (PSB), Gustavo Furet (PDT) e agora Rafael Greca (DEM).
Em 2019, a Prefeitura rescindiu o contrato com a empreiteira responsável pelos lotes 3.1, 3.2 e 4.1 da Linha Verde Norte. A decisão ocorreu após a empresa, segundo Greca, ser notificada 144 vezes por atrasos e outras irregularidades. Apenas metade do contrato de R$ 151 milhões foi cumprido. A construção foi retomada no fim daquele ano, por outro consórcio.
A Linha Verde compreende um trecho de 22 quilômetros na BR-476, cortando 22 bairros. Ela liga a cidade de sul a norte. Os investimentos totais somam mais de R$ 485 milhões.
A maior parte do projeto foi concluída. Os trabalhos nesta etapa final se concentram na região norte, principalmente, no bairro Atuba, com a construção de uma trincheira e dois viadutos para integração com os municípios de Colombo e Pinhais.