A Administração Nacional da Aeronáutica e Espaço (NASA, na sigla em inglês) alcançou um feito histórico no desenvolvimento do avião experimental X-59. A aeronave fez um voo que quebrou a velocidade do som pela primeira vez, na última sexta-feira (5), nos céus da Califórnia, Estados Unidos.
Pilotado por Jim “Clue” Less, o X-59 decolou e pousou na Base Aérea de Edwards. A aeronave atingiu cerca de Mach 1,1 (métrica da velocidade de um objeto em relação à velocidade do som), equivalente a 1.147 km/h, e alcançou uma altitude de 13.228 metros.
A missão durou 81 minutos e concentrou-se na avaliação do comportamento da aeronave em velocidades subsônicas e supersônicas. O resultado representa um passo decisivo antes das próximas fases de testes do programa, que espera atingir Mach 1.4 (1.728 km/h).
Confira o vídeo do voo abaixo:
A história do voo que rompeu a velocidade do som
A estreia do X-59 nos céus foi em outubro de 2025. Desde então, o protótipo vem passando por uma intensa rotina de avaliações. Segundo a NASA, a aeronave vem realizando testes para que a equipe acumule dados e aperfeiçoe seu desempenho.
“O X-59 está se preparando para sua estreia supersônica silenciosa. Desde o primeiro voo da aeronave em 28 de outubro de 2025, a equipe fez um progresso tremendo, voando 16 vezes nos últimos 90 dias e entrando em um ritmo de teste constante”
disse o administrador da NASA, Jared Isaacman.
O projeto é desenvolvido em parceria com a Lockheed Martin Skunk Works e integra os esforços da agência para criar uma nova geração de aeronaves supersônicas com impacto sonoro reduzido.
Tecnologia para reduzir o estrondo sônico
Diferentemente dos aviões supersônicos convencionais, o X-59 foi projetado para produzir apenas um som suave ao romper a barreira do som, evitando o tradicional estrondo sônico que costuma ser ouvido no solo.
Durante o teste mais recente, um caça F-15 da NASA acompanhou a aeronave para monitorar seu desempenho. Os ruídos gerados pelo avião de apoio acabaram encobrindo qualquer som produzido pelo X-59 durante o voo.
Próxima fase dos testes
A NASA agora se prepara para uma etapa considerada ainda mais importante para a missão. Nos próximos voos, o X-59 deverá operar em condições semelhantes às que serão utilizadas futuramente nos testes sobre áreas habitadas.
A expectativa é que a aeronave alcance aproximadamente 16.764 metros de altitude. Essas condições servirão como referência para futuras operações experimentais nos Estados Unidos.
O objetivo será avaliar como as pessoas percebem o chamado “baque silencioso” produzido pela aeronave, reunindo informações que poderão ajudar a redefinir regras internacionais para voos supersônicos sobre áreas terrestres.
O futuro das viagens mais rápidas
Os dados coletados pela NASA serão compartilhados com órgãos reguladores dos Estados Unidos e de outros países. A intenção é criar padrões de ruído baseados em evidências científicas que permitam a expansão segura da aviação supersônica comercial.
Atualmente, o X-59 segue em uma fase conhecida como expansão, na qual são testados diferentes cenários de velocidade e altitude para verificar o desempenho da aeronave. Em seguida, os estudos passarão a focar especificamente no perfil sonoro do avião.
Peça central da missão Quesst (Tecnologia Supersônica Silenciosa), o X-59 busca abrir caminho para uma nova geração de aeronaves capazes de reduzir significativamente o tempo de viagem sem causar grandes impactos para as pessoas em solo. Além de validar novas tecnologias, o projeto fornecerá ferramentas de desenvolvimento para fabricantes interessados em criar futuros aviões comerciais supersônicos silenciosos.
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